Пускатели UMC12: на что обратить внимание

Корейская фирма Hyundai помимо преобразователей частоты выпускает ещё и пускатели в модульном исполнении серий IMC и UMC. В данной заметке будет рассказано об особенностях данных пускателей.
Начну с того,что данные пускатели модульные и в базовом исполнении нереверсивные.
Реверсивный пускатель собирается из 2 нереверсивных и механизма блокировки. Механизм блокировки имеет свои контакты.Этим механизм блокировки данных пускателей отличается от механизма блокировки других пускателей.Механизм блокировки имеет два контакта(NC).Контакты срабатывают когда срабатывает первый или второй контактор.
Максимальное напряжение катушки контактора IMC 220 Вольт,а контактора UMC 380 Вольт.
Контакторы допускают установку приставок. Схемы приставок могут быть и 2з2р. Приставки оснащены кнопками.
При выборе клеммных коробок надо брать глубину коробки с учётом выступания кнопки.В противном случае коробка может не закрыться.
Тепловое реле отдельный компонент пускателя.Тепловое реле может быть установлено в адаптер,что позволяет его использовать отдельно от контактора.

Об использовании мотор-редукторов с "не с тем электродвигателем".

В данной заметке речь пойдёт об использовании в мотор-редукторах "не того электродвигателя".
Что такое "не тот электродвигатель"? "Не тот электродвигатель"-это электродвигатель,который не применялся для рассчёта мотор-редукторов в каталоге производителя.Например,для мотор-редукторов NMRV каталог считается на электродвигатели 1500об/мин и "не тот электродвигатель" это электродвигатель с оборотами 750 и 1000об/мин.
Зададимся вопросом,а что должно совпасть в каталоге для не того электродвигателя.Это момент на выходе(он должен быть не более каталожного) и мощность электродвигателя.Если вместо электродвигателя на 1500об/мин взять электродвигатель той же мощности,но на 1000об/мин ,то на входе момент повысится в 1,5 раза и во столько же раз уменьшится сервисный коэффициент.Если вместо электродвигателя на 1500об/мин взять электродвигатель на 1000об/мин,то и скорость на выходе мотор-редуктора упадёт в 1,5 раза относительно каталожной.Таким образом если мы хотим поставить в мотор-редуктор электродвигатель 1000об/мин мы должны скорость ,указанную в каталоге,разделить  на 1,5 и сравнить с нам нужной.Можно и по другому. Нужную нам скорость ,при использовании электродвигателя на 1000об/мин,умножить на 1,5 и сравнить с каталожной.Незыблемым остаётся только соответствие мощности электродвигателя.
При работе с электродвигателями постоянного тока,синхронными и вентильными электродвигателями необходимо вначале пересчитать мощность электродвигателя в момент на входе в мотор-редуктор,а затем уже выбирать электродвигатель.

Как превратить асинхронный электродвигатель в синхронный

В этой заметке речь пойдёт о том как из асинхронного электродвигателя сделать синхронный.
Рассмотрим два способа превращения асинхронного электродвигателя в синхронный.
1. Электродвигатель с короткозамкнутым ротором.
Такой электродвигатель преобразуется в синхронный или фрезеровкой пазов на роторе или установкой магнитов ,в предварительно просверленные в роторе отверстия.
 Фрезеровка пазов.После фрезеровки пазов электродвигатель становится явнополюсным.Пазы фрезеруются с определённым шагом,так чтобы осталась беличья клетка. Форма пазов трапецеидальная. Фрезеруется только алюминий.
Установка магнитов. После установки магнитов ротор должен стать магнитным.Это одно из условий переделки . По этой причине количество магнитов установленных на ротор должно быть достаточно велико. Размер магнита,устанавливаемого на роторе зависит от ширины паза в роторе.Лунки под магниты высверливаются в алюминии ротора. Чтобы вал не намагнитился необходимо,чтобы магниты не касались железа ротора.Так же необходимо,чтобы магниты не выступали над поверхностью ротора. Ещё надо учесть,что магниты нельзя забивать в алюминий ротора,так как при забивании магнитов меняются их магнитные свойства.Допускается только вклеивание. При этом клеевой шов должен выдерживать температуру 155 градусов! Применение первого попавшегося клея недопустимо!Рекомендуется применять клей типа Loctite.Диаметр отверстия под магнит должен быть на 0,07-0,1 мм больше диаметра магнита.Рекомендуется устанавливать магниты так,чтобы зазор между магнитами был 1 -1,5 мм вдоль паза.Зазор между железом ротора и магнитом должен быть  не менее 0,5-1 мм(можно и более).
Процесс установки магнитов следующий. Из электродвигателя вынимается ротор.Штангенциркулем измеряется ширина паза(то что покрыто алюминием).По ширине паза определяется диаметр магнита.Диаметр магнита должен быть на 1,07-2,1 мм меньше ширины паза.Затем отступив от края ротора на 5мм сверлится первое отверстие и отступив от второго края 5мм сверлится второе отверстие.Глубина сверления определяется конусом сверла и толщиной магнита.После сверления двух отверстий производится рассчёт количества магнитов на паз.Для этого расстояние между двумя лунками делится на диаметр магнита плюс 2-3 мм.Далее под все магниты паза сверлятся лунки. После окончания сверления лунок в одном пазу переходим к сверлению лунок в другом пазу и так далее пока не окажутся рассверленными все пазы. После сверловки пазов и покупки магнитов начинается их вклеивание.Для этого в каждую лунку закапывается клей и ставится магнит. После высыхания клея проверяется качество приклеивания ,для чего немного покачивая вращаем ротор. Если не выпали магниты,то процесс установки магнитов завершён .Устанавливаем ротор в электродвигатель и проверяем работу электродвигателя.Электродвигатель не должен вибрировать!Если электродвигатель вибрирует,то необходимо заново отбалансировать ротор(можно те ми же магнитами).
2. Электродвигатель с фазным ротором.
В этом случае фрезеровать ротор не нужно.Может потребоваться установка датчика скорости или энкодера. Дело в том,что по датчику определяется окончание разгона.В случае с преобразователем частоты датчик скорости не требуется- об окончании разгона даёт знать преобразователь частоты. Как и для обычного синхронного электродвигателя нам потребуется система возбуждения- источник постоянного тока.В асинхронных электродвигателях такого источника нет.
Рассмотрим работу электродвигателя.После команды "Пуск" на контактные кольца электродвигателя подаётся постоянное напряжение через контактор.Начинается поворот вала электродвигателя.Постоянное напряжение подаётся до тех пор пока вал электродвигателя не разовьёт синхронную скорость.При достижении синхронной скорости постоянное напряжение снимается и контактор 2 замыкает накоротко контактные кольца между собой.Надо заметить,что необходимо создать режим короткозамкнутого ротора.Это достигается путём или подачи постоянного напряжения на два кольца(два плюса- один минус) или закорачивания двух колец и подачи постоянного напряжения между закороченными кольцами и третьим кольцом.Необходимо отметить,что источник постоянного тока должен развить в роторе ток равный номинальному,указанному на паспортной табличке электродвигателя.Контактор,замыкающий контактные кольца должен быть рассчитан на ток и напряжение ,указанные для цепи ротора электродвигателя.Следует заметить,что чем мощнее электродвигатель тем менее значение сопротивления роторной цепи и тем ниже напряжение возбуждения.Напряжение возбуждения считается как произведение номинального тока роторной цепи на сопротивление роторной цепи(взятое из справочника или измеренное).

Онлайн кассы и продукция фирмы Zelax

Сегодня мы продолжим тему онлайн касс. В прошлый раз мы рассмотрели необходимость модернизации кассового аппарата. В этот раз мы рассмотрим способы связи касс с оператором фискальных данных.
Как ранее говорилось,если в составе кассового терминала присутствует компьютер,то информацию обычно передаёт именно компьютер.Если у вас имеется картридер при кассе,то обычно имеется и компьютер,так как картридер подключается к компьютеру.Касса с компьютером соединяется через интерфейс RS-232 или USB.
Если компьютера на кассе нет,то в большинстве случаев требуется либо конвертер,либо модем,либо терминальный сервер. Конвертер либо USB-Ethernet ,либо RS-232- Ethernet применяется когда установлена 1 касса  и имеется проводной Ethernet. Когда на ККМ отсутствует USB-разъём,а имеется только RS-232 и мы выбираем передачу данных через радиомодем(сотового оператора),то нам потребуется конвертер RS-232- USB и USB-концентратор.USB-концентратор может приходиться на несколько конвертеров RS-232-USB.В любом случае для настройки системы вам потребуется компьютер,так как обычный ККМ аппарат не бдудет выполнять роль компьютера.
Если у вас имеется спутниковое телевидение и вы хотите подключить ККМ к ресиверу и получить доступ в сеть через спутник,то вам по всей видимости потребуется конвертер К1-Б(для работы по зашифрованным каналам).Один конвертер-один RS-232.Возможность такого доступа нужно уточнять у оператора спутникового телевидения. На ресивере для этого случая должен иметься специальный разъём(по мимо подключения телевизора и тарелки(антенны)).
Всё в корне меняется если у вас несколько ККМ. В этом случае проще использовать терминальный сервер ГМ2-MPR с модулями MPR-4хRS-232 .На выходе сервера будет интерфейс Ethernet. Кассы к серверу подключаются напрямик.При этом от касс не требуется специальных настроек- все настройки на удалённом компьютере,который обслуживает сразу несколько касс. Максимальное количество касс на  сервер 16.Фактически терминальный сервер заменяет от 4 до 16 конвертеров RS-232-Ethernet.Единственный нюанс- расстояние от кассы до сервера не должно быть более 20 метров(другое расстояние указано в инструкции по эксплуатации на кассу).Но в любом случае это расстояние не будет более 1000 метров.Один компьютер может обслуживать несколько серверов,то есть количество касс на компьютер может быть и 4,и 32.К компьютеру подключается точка доступа.Конечно можно точку доступа подключить и к серверу(но кто в этом случае будет управлять кассами под вопросом).
Другие способы подключения. Можно использовать для подключения следующие модемы по 2 на подключение: М-1Д,М-115Д,М1-МУГА.Они позволяют удалить кассу от компьютера на несколько километров(!).Но они работают по витой паре,то есть между двумя модемами прокладывается витая пара(несколько километров витой пары).Это отличает данные модемы от конвертеров.

Об онлайн кассах

Здравствуйте! С 31июля 2017 года все кассы должны стать онлайн-кассами.Это значит,что в кассовом аппарате должны появится фискальный накопитель и доступ к сети Интернет.Кроме того владелец кассы должен заключить договор с оператором фискальных данных.
Об особенностях модернизации,требованиях оператора фискальных данных и пойдёт речь в данном посте.
А надо ли модернизировать контрольно-кассовую машину? В ответ на этот вопрос можно получить следующие вопросы:"А Вы знакомы с требованиями оператора фискальных данных","У вас имеется доступ к сети "Интернет"? Одним из требований оператора фискальных данных является требование наличие фискального накопителя.Наличия ЭКЛЗ мало.Только одно ЭКЛЗ без фискального накопителя теперь не допускается. При этом необходимо при заполнении заявления на договор с оператором фискальных данных указывать тип фискального накопителя.Тип фискального накопителя берётся из паспорта или руководства по эксплуатации на ККМ. Если в паспорте или руководстве по эксплуатации не указано типа фискального накопителя,то ЭКЛЗ придётся менять на ФН-1.Дело в том,что ЭКЛЗ нет в качестве фискального накопителя у оператора фискальных данных.То же самое касается и фискальных накопителей,отсутствующих в реестре.
Требование по выходу в Интернет. Если у кассы один разъём RS232 и больше нет никаких других разъёмов(USB, Ethernet,второй RS232),да к тому же в него что-либо ещё включено,то вам придётся ставить дополнительные конвертеры и концентраторы.Дело в том,что RS232 это интерфейс "точка-точка",имеющий максимум два канала, и не предполагает образования сетей. Если было 2 канала в RS232 и они заполнены,то необходимость передачи данных оператору фискальных данных приведёт к тому,что одно из устройств придётся отключать для включения передачи данных оператору фискальных данных.Если к ККМ пристроен компьютер ,то функцию передачи данных  оператору фискальных данных осуществляет компьютер.
Порядок модернизации ККМ и терминала следующие.

Об зарядке электробусов

Здравствуйте! Электробус-это автобус с электрическим приводом и аккумуляторной установкой.Ёмкость аккумуляторов такова,что автобус может ездить без подзарядки 8 часов. Сейчас пробные электробусы курсируют по 9 маршруту в Санкт-Петербурге. В настоящее время они подзаряжаются в АП2. Но оказывается,что они могут подзаряжаться не только в АП2,но и в парках Горэлектротранса. По крайне мере у Горэлектротранса имеются свободные мощности для этого. Для подзарядки необходимо только установить зарядную станцию в каком-нибудь трамвайном или троллейбусном парке.

О применении термоэлектрических модулей

Сегодня речь пойдёт о термоэлектрических модулях и их применении. Термоэлектрические модули могут быть как источниками тепла/холода так и источниками электроэнергии. В данной статье речь пойдёт о термоэлектрических модулях разработки Криотерм.
Термоэлектрические модули ,предназначенные для выработки тепла/холода могут применяться для охлаждения ЭРЭ,создания термоэлектрических холодильников,конденционеров и замены сухого льда. Термоэлектрические элементы Криотерма могут создавать разницу температур до 138 градусов(ТВ-4-(83-18-4-1)-1,3 и создавать тепловой поток до 210Вт(сборки 380-24-АА,380-48-АА)или 650Вт(сборка 650-24LL(400LT-M)).Все модули питаются напряжением до 48В,а в большинстве случаев напряжением до 24 Вольт. При использовании термоэлектрических модулей для генерации электроэнергии напряжение на элементе может быть от 1,58В(ТГМ127-1,4-0Б8) до 4,6В(ТГМ-287-1,0-2,5),а ток отдаваемый в нагрузку может быть от 0,31(ТГМ-287-1,0-0,8) до 1,74(ТГМ127-1,4-0,8А) Ампера.
Особенности применения термоэлектрических модулей.
 Нагрев и охлаждение.
В основном термоэлектрические модули(ТЭМ) применяются для охлаждения ЭРЭ.
1. ТЭМ могут применяться и вместо радиаторов. При применении термоэлектрических элементов надо учитывать то,что горячая сторона термоэлектрического элемента не должна быть направлена в сторону греющихся элементов электронной аппаратуры. В свою очередь холодная сторона должна плотно прилегать к охлаждаемой поверхности ЭРЭ.
2.Для элементов типа диодов,транзисторов и тиристоров (c отверстием в корпусе или круглого сечения)существуют ТЭМ с отверстием. Для таких ТЭМ максимальный перепад температур составляет 68-72К,а диаметр отверстий лежит в пределах от 3(ТВ21-1,0-1,3СHR) до 13(ТВ109-1,4-1,5CH)мм. ТЭМ с отверстием 13мм имеет прямоугольную форму.Другие отверстия ТЭМ(ещё большего размера)только под заказ.
3. Если перепутать полярность на ТЭМ,то он начнёт не охлаждать ,а нагревать охлаждаемый элемент.Причём на ту же разность температур,что и в варианте с охлаждением. Допустим на те же 60 градусов.Если у вас в комнате 20 градусов,то температура элемента может составить 80 градусов.Но если ТЭМ рассчитана на максимальную разницу температур 100 и более градусов ,то температура элемента может составить 120-158 градусов.Для полупроводников это опасно.
4. ТЭМ ,при наличии датчиков температуры и контроллеров температуры,можно использовать для подогрева ЭРЭ в холодное время.Датчик температуры должен находится рядом с ЭРЭ или быть встроен в ЭРЭ. Контроллер температуры осуществляет переполюсовку ТЭМ.Такой контроллер температуры должен иметь два выхода:один для изменения напряжения на ТЭМ,а второй для переполюсовки ТЭМ.
5.Применение ТЭМ вместо сухого льда. В этом случае используется несколько ТЭМ,которые включаются параллельно.ТЭМ устанавливаются на металлическую сетку с ячейками 1 мм из меди или бронзы охлаждающей стороной в сторону сетки.Количество элементов зависит от типа элемента,максимальной разницы температур и отводимого теплового потока. Чем больше площадь сетки- тем больше ТЭМ устанавливается на сетке.Так же на сетке закрепляются датчики температуры.Кроме сетки нам потребуются аккумулятор(блок питания) и температурный контроллер.
 К сожалению,но расчёт сетки платный и выполняется под заказ.Вы можете отправить запрос на mitja691@gmail.com .
Такая сетка может применяться для охлаждения предметов,уложенных на неё.
6.Термоэлектрический холодильник.В таких холодильниках используются термоэлектрические сборки. Термоэлектрическая сборка подбирается в зависимости от объема холодильника и соответственно рабочей холодильной мощности. Рабочая холодильная мощность может быть от 40 до 210Вт для охлаждения воздуха и от 350 до 560Вт для жидкостей.
Для воздушных холодильников кроме термоэлектрических сборок требуются один или два вентилятора,один датчик и температурный контроллер. Для жидкостных холодильников требуется насос,датчик и температурный контроллер. По вопросам поставки термоэлектрических сборок для мотор-редукторов и редукторов,а также поставки редукторов с термоэлектрическими сборками просьба обращаться в ООО "НТЦ "Редуктор" - ntcreduktor@gmail.com.