Шаговый искатель на контроллере

Когда-то выпускались шаговые искатели типа ШИ-11,ШИ-17,ШИ-25,ШИ-50.Сейчас их можно найти лишь на складах.Но ШИ можно заменить аналогом на ПЛК.
Требования к ПЛК.
Одним из требований к ПЛК является то,что количество релейных выходов ПЛК должно быть для
ШИ-11 -12
ШИ-11 с добавочными контактами -14
ШИ-17 -18
ШИ-17 с добавочными контактами -19
ШИ-25 -26
ШИ-25 с добавочными контактами -28
ШИ-50 -51
ШИ-50 с добавочными контактами -52.
Входов должно быть 2.
Для напряжения питания более 24 Вольт необходим делитель напряжения или оптрон.Они подбираются так,чтобы напряжение на их выходах было не более 28В при максимальном значении напряжения питания.

Про запись на несколько вебинаров(тренингов)

На днях я умудрился записаться на два вебинара(тренинга),проходящих одновременно. Что значит одновременно? Это значит ,что хотя бы в один из дней тренинга оба тренинга начинаются одновременно,например, в 19 часов. В этом случае Вы один из тренингов пропустите на 80%.И хорошо,если у одного из тренингов будет бесплатная запись.Не ходить рекомендуется именно на него.Дело в том,что Вы можете посмотреть бесплатную запись.Если у тренинга платная запись,то вам придётся её покупать и лишь потом смотреть.  Просьба это иметь в виду при записи на тренинг.

Модернизация станков с штекерной панелью

Про ремонт станков с штекерной панелью. Если у вас станок на 10 реле и в нём установлен шаговый искатель,то при модернизации шаговый искатель выбрасывается,старая штекерная панель выбрасывается,реле выбрасываются и остаются путевые выключатели.Далее смотрим был ли в ранее в станке какой-либо контроллер.Если его не было-то появится. Минимальная конфигурация контроллера: процессорный модуль DVP12SA211R912 входов,12 выходов), 3 модуля DVP08ST11N. На входа модуля DVP12SA211R подаём импульсный сигнал управления ШИ,4-8 сигналов от путевых выключателей,сигнал аварийного останова. К выходу DVP12SA211R подключаются 10 реле или контакторов управляемых цепей станка. Если Вы хотите управлять ещё какими-либо узлами станка с контроллера,то вам потребуется установить ещё как минимум  модуль DVP16SP11R. Распределение модулей DVP08ST11N следующее: один модуль- горизонтальная шина ,два модуля - вертикальная шина(в которую первоначально были включены реле). Шаговый искатель организуется программно.Вставка штекера организуется путём включения переключателя на модуле 1 и переключателя на модуле 2 или 3.
В системах на 25 горизонтальных шин и 16 вертикальных шин вам потребуется 6 модулей DVP08ST11N (4 горизонтальных шин  и 2 вертикальных шин). В таких системах процессорного модуля по входам/выходам может не хватить и в этом случае рекомендуется использовать модули расширения входов/выходов.

Штекерная панель на современной базе

В 80-е годы ХХ века были распространены устройства со штекерными панелями.Кажется,что штекерная панель навсегда ушла в прошлое.Но это не так. У Delta Electronics есть решение по штекерным панелям.Правда сейчас штекеры не используются,а используются микропереключатели.Без контроллера так же обойтись нельзя. Так что же заменило штекерную панель? Это модуль DVP08ST11N. На модуле расположено 8 переключателей.Каждый переключатель отвечает за один вход контроллера. Если у вас до 8 штекеров,то хватает одного модуля.
Рассмотрим более сложную систему.

                                                                 Матрица.

В варианте со штекерной матрицей используется как минимум 2 модуля DVP08ST11N. Один из модулей отвечает за горизонталь матрицы,другой- за вертикаль.Для создания точки пересечения(места вставки штекера) нужно замкнуть один контакт в первом модуле и один во втором модуле.После этого программируется матрица. Причём чем больше поле -тем больше будет шагов в программе. При двух модулях будет 64 точки пересечения и 64 строки программы.Возможно так же 128 и 256 точек пересечения.Это при 3 и 4 модулях.При квадратной штекерной панели используется либо 2 ,либо 4 модуля.

                                                            Объём контроллера. 

Теперь перейдём к комплектности контроллера.
Помимо модулей DVP08ST11N в состав контроллера входит процессорный модуль DVP12SA211R (12 входов,12 выходов) и в зависимости от сложности системы один или несколько модулей DVP16SM11N и DVP16SP11R. В модулях DVP16SP11R все реле имеют одну общую точку. В контроллере DVP12SA211R имеется 2 группы реле и 2 общих точки.Указанные особености приводят к необходимости корректировки ранее сделанных схем.Особенно если в них нет контакторов(пускателей) и промежуточных реле.
Что нужно для перехода контроллер Delta Tktctronics DVP?
Вначале необходимо открыть старую схему с штекерной панелью.По этой схеме определиться с размером наборного поля,количеством входов без штекерной панели и количеством и типом выходов(релейных и транзисторных).Если у вас имеются транзисторные выхода,то может потребоваться один или несколько модулей DVP16SP11Т. Каждый модуль содержит 8 транзисторов(с общей точкой). В расчёт не идут транзисторы в местах пересечения горизонталей и вертикалей матрицы.

                                                               Заказ контроллера

Вы можете заказать контроллер отправив заявку на адрес ntcreduktor@gmail.com . В приложении к заказу надо написать количество модулей или приложить ранее существовавшую схему устройства со штекерной панелью. Программирование контроллера платное.

Комплектность и выбор преобразователя частоты для АЭС

Статья будет посвящена выбору преобразователя частоты для АЭС.
      Выбор преобразователя частоты для АЭС ведётся по мощности,по току потребления электродвигателя,по напряжению питания,по классу безопасности и по группе электромагнитной совместимости(ГОСТ32137).Для электродвигателя с повышенным скольжением преобразователь частоты подбирается по мощности (току) для наименьшего ПВ(обычно 15 или 25%).
      Без дополнительных устройств идёт преобразователь частоты для 4 класса безопасности,групп Iи II по электромагнитной совместимости по ГОСТ32137.Для групп III, IV по электромагнитной совместимости преобразователь частоты поставляется в комплекте с сетевым дросселем и моторным дросселем.
Если существует вероятность помех по цепям управления ,то ставятся барьеры искрозащиты. Причём по всем цепям управления.Если преобразователь частоты устанавливается на расстоянии 20 метров и более(по проводу),то рядом с преобразователем частоты устанавливается моторный дроссель.Для групп III и IV по ГОСТ32137 этот дроссель может ставиться и при меньшем расстоянии- в зависимости от уровня помех. Если уровень помех очень высокий(обычно для IV группы)-ставится дроссель.
      Если требуется дезактивация,а преобразователь частоты имеет IP20,то преобразователь частоты помещается в шкаф(без вентиляторов),а его пульт управления выносится на дверь шкафа.Такой же конструкции шкафы используются для взрывоопасных зон.Дезактивация допускается только для преобразователей частоты в исполнении IP54 и выше.При любой аварии на АЭС шкаф с преобразователем частоты закрыт.
     Теперь поговорим о выборе кабелей.
 Кабели так же выбираются исходя из требований ГОСТ32137.Так для групп III и IV электрическая прочность изоляции может достигать значений в 4-5 кВ.Применение кабелей с меньшим напряжением пробоя недопустимо.Желательно ,чтобы кабели имели экран. То же самое относится и к сигнальным кабелям.Экран кабелей с одной стороны должен быть заземлён,а с другой заземлён через конденсатор 0,1мкФ 4-5кВ.Для электромагнитной совместимости по IV группе требования по значению 4кВ обязательны(иначе не проходит электромагнитная совместимость).

Обновления Firefox для WindowsXP

Последняя версия Firefox для WindowsXP это 52.9 . Если у вас стоит не Firefox52.9 ,то его надо обновить до Firefox52.9.При этом у вас появится плагин для 256 битного шифрования.Для дальнейших обновлений надо скачать плагин для версий 47-56.Называется он: "Ноtfix for Firefox bug 1548973". После его установки  у вас появится возможность загрузки дополнений,не предназначенных для Firefox52.9.Мало того новые обновления будут установлены. Дополнения,отсутствующие в списке дополнений, переустановлены не будут. Они будут отключены и их включение будет невозможно.

Про паровозы

       В сети интернет появилось новое видео про паровой двигатель.Это тот двигатель,который вращается за счёт пара. На базе такого двигателя могут быть построены паровозы и пароходы.
Но для передачи вращения на колёса от такого двигателя требуется редуктор,так как требуется "ломать" ось вращения.
      Чем больше мощность должна быть у паровоза тем больше размеры двигателя и тем он сложнее. Так в двигателе для двухместного автомобиля используется 6 цилиндров,расположенных горизонтально и его размер в диаметре порядка 60 см.В этом двигателе всё расположено компактно. По этой же схеме может быть сделан и двигатель для паровоза.Только в нём количество цилиндров больше и может составлять 12 и даже 18(2-3 яруса).
     Для передачи вращения на колёса используется конический редуктор. Так же редуктор используется для разбора мощности(на колёса и электрогенератор). При небольшой передаваемой мощности он будет прямозубым,а при большой- с круговым зубом.
    Таким образом современный паровоз состоит из: парогенератора,теплообменника,двигателя ,конденсатора,редуктора,тормозной системы,амортизаторов,электрогенератора, железнодорожной тележки,компрессора и системы управления.Двигатель устанавливается по центру локомотива.Компрессор и система управления питаются от электрогенератора.